V Ostopovicích si připlácejí za noční autobus
Středa, 10. Březen 2010 | 
Datum: 10.3.2010 Autor: (brz) Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: BRNO A JIŽNÍ MORAVA Strana: 03
Ostopovice – Zastupitelé v Ostopovicích se před časem rozhodli doplácet za nadstandardní autobusovou linku v pozdních večerních hodinách. O víkendu zajíždí do malé obce u Brna dva noční autobusy, přes týden jeden. Podle tamního starosty Jana Symona chtěli zastupitelé vyjít vstříc hlavně mladým lidem, kteří jezdí do Brna za zábavou.
* Proč jste se v obci rozhodli připlatit si za noční spoj?
Poslední běžný autobus k nám jezdil někdy před půlnocí. My jsme tak chtěli vyjít vstříc hlavně lidem vracejícím se z Brna z divadel a jiných podniků. Jednalo se tady hlavně o víkendy. Chtěli jsme, aby linky navazovaly na rozjezdy.
* Kolik lidí pozdní noční autobusy využívá?
Plný autobus rozhodně nikdy není. Sám jím občas jezdím, takže vím, že někdy tam někdy sedí i desítka lidí. Spíš se to ale týká jednotlivců.
(zatím nehodnoceno)
Ukládám ...
Žluté autobusy budou lépe navazovat na železnici
Datum: 10.3.2010 Autor: (lek) Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: Kraj Hradecký Strana: 04
Hradec Králové – Společnost Student Agency upravila časy autobusových linek mezi Hradcem Králové a Prahou, aby lépe navazovaly na železniční spoje.
Dosavadní časy odjezdů a příjezdů do Hradce Králové totiž nezaručovaly spolehlivé přestupy na navazující železniční spoje například směr Jaroměř či Týniště nad Orlicí, Kostelec nad Orlicí, Náchod, Rychnov nad Kněžnou a Žamberk.
Časy odjezdů i příjezdů do Hradce Králové se proto posunou o 15 minut, což prý cestujícím zajistí pohodlný a spolehlivý přestup na další regionální spoje.
„Vycházíme tak vstříc cestujícím, kteří z východních Čech přijíždějí vlakem, ale dále do Prahy už volí cestu naším autobusem. Je to první z připravovaných kroků, kterými chceme přispět k propojení a koordinaci jednotlivých druhů veřejné dopravy,“ řekl obchodní ředitel společnosti Jiří Schmidt. Student Agency provozuje mezi Hradcem Králové a Prahou od listopadu minulého roku třicet autobusových spojů denně. Za tuto dobu mezi oběma městy přepravila téměř 100 tisíc cestujících.
Vlakem z Londýna do Pekingu za dva dny
Datum: 10.3.2010 Autor: Pavel Urban Zdroj: Právo Rubrika: Ze zahraničí Strana: 09
Čína začala chystat spojení snů se západní Evropou vysokorychlostními expresy
Vypadá to jak z pera Julesa Verna: cesta expresem z londýnského nádraží King’s Cross do Pekingu potrvá pouhé dva dny.
Žádná vědeckofantastická literatura to však není. Jde o ambiciózní nové plány Číny, která začala vyjednávat o stavbě vysokorychlostní železnice do Indie a západní Evropy a variantě přes Rusko s vlaky pohybujícími se rychlostí přes 320 km/hod. Informoval o tom britský list The Daily Telegraph s tím, že dálkové superexpresy by mohly začít jezdit do deseti let. Spoje by tak mohly konkurovat letecké přepravě, která na analogických trasách trvá dvanáct až sedmnáct hodin.
Podle Wang Meng-šua, člena Čínské akademie strojírenství a konzultanta projektu rozvoje domácí vysokorychlostní sítě, by expresy vyrážely na tři trasy.
Zatímco 8112 km z Londýna do Pekingu by létající vlak urazil za dva dny, do Singapuru k překonání vzdálenosti 10 820 km by to byly tři dny.
Nádraží bez vlaků zamknou
Datum: 10.3.2010 Autor: IVANA KUČEROVÁ Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: Kraj Hradecký Strana: 02
Z obav před vandaly České dráhy nevyužívanou nádražní budovu v Dobrušce zatím uzavřou
Dobruška – Zrušení většiny vlakových spojů na trati z Opočna do Dobrušky má za následek nejen komplikace pro cestující, ale vyvstává i otázka, jaká bude budoucnost drážních objektů a pozemků.
Dráhy si budovy ponechají Ty patří do majetku Českých drah a jejich mluvčí Petr Šťáhlavský potvrdil, že budovy na obou nádražích zatím v majetku drah zůstanou.
Zatímco v Opočně nádražní budova bude i nadále sloužit dopravě, protože nádražím projíždějí osobní i nákladní vlaky z Týniště nad Orlicí na Náchod a Meziměstí, v Dobrušce se objekt uzavře.
Z nádraží v Opočně vede kromě hlavní tratě i vlečka do cukrovaru v Českém Meziříčí, po které se každoročně dováží uhlí a která slouží i místním dřevařským závodům.
Dráhy zlevnily zákaznickou kartu pro děti
Datum: 10.3.2010 Autor: Jiří Novotný Zdroj: Právo Rubrika: Trhy & ekonomika Strana: 14
Změna jízdního řádu neznamenala úbytek regionálních vlakových spojů
S první letošní změnou jízdního řádu, která vstoupila v platnost 7. března, České dráhy (ČD) výrazně zlevnily zákaznickou kartu pro děti od šesti do patnácti let. Zatímco dosud stála s tříletou platností 990 korun, teď je za pouhých 330 Kč.
„Děti platily za zákaznickou kartu mnohem více než mládež od 15 do 26 let. Chtěli jsme proto tento rozdíl vyrovnat,“ vysvětluje ředitel produktů a obchodu ČD Aleš Ondrůj.
Další novinkou je nabídka výhodných jízdenek do přímých lůžkových vozů při cestě z Prahy do Vídně. Tyto jízdenky se budou pro noční rychlík prodávat přes internet za 49 eur, tedy v přepočtu za necelých 1300 korun.
