Archív článků pro ‘Plzeňský kraj’
Dráhy mění grafikon, hlavně na chebské trati
Pátek, 5. Březen 2010 | 
Datum: 5.3.2010 Autor: (jak) Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: Kraj Plzeňský Strana: 01
Plzeň, Karlovy Vary – Až o dvacet minut dříve pojedou rychlíky z Chebu na Plzeň, lépe budou navazovat víkendové spoje z Mladotic do Kralovic a cyklisté budou mít šanci naložit kolo do více vlaků. To jsou změny, které přinese na západě Čech první letošní úprava jízdního řádu Českých drah. Platit bude od neděle.
Nejvýraznější změny nastávají na trati Plzeň – Cheb. Kvůli pokračující stavbě III. koridoru přestanou od pondělí jezdit rychlíky a osobní vlaky v úseku Mariánské Lázně – Lipová u Chebu. Kromě toho, že cestující budou až do 8. července přesedat do autobusů, pojedou i déle. Trasa náhradní autobusové dopravy se také úplně neshoduje s trasou železnice. „V případě rychlíků zastávkový spoj obslouží stanici Lázně Kynžvart, včetně autobusové zastávky ve Staré Vodě. Ta bude sloužit i jako náhradní při uzavření železničního přejezdu,“ uvedla regionální mluvčí ČD Radka Pistoriusová. Kvůli výluce budou rychlíky na Plzeň odjíždět z Chebu o 10 až 20 minut dříve.
Lepší spojení budou mít o volných dnech lidé jedoucí z Mladotic přes Kralovice do Rakovníka. Autobus, který denně vyjíždí v 16.18 hodin, pojede od 7. března o víkendech a svátcích již v 16.05 hodin.
(zatím nehodnoceno)
Ukládám ...
Stávku sice podpoří, ale dopravu nezastaví
Datum: 26.2.2010 Autor: MARTIN ŠVEC Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: Kraj Plzeňský Strana: 01
Plzeň – Stávku podporujeme, ale veřejnou dopravu nezastavíme.
To jsou slova dopraváků v Plzeňském kraji. Odboráři plzeňských dopravních podniků a linkových autobusů ČSAD rozhodli, že se k pondělní ranní stávce nepřipojí. Železničáři oznámí dnes, jestli skutečně v pondělí zastaví vlaky.
V případě jejich stávky se ale lidé nemusejí obávat, že budou muset do Plzně přijet autem nebo požádat o dovolenou. Českým drahám totiž v případě nejhoršího scénáře nabídla pomoc ČSAD. „Pokud by požadovaly zabezpečení dopravy, tak máme připraveno 41 autobusů navíc,“ uklidnil ředitel ČSAD Plzeň Miroslav Hucl.
Včerejší mimořádné jednání odborů plzeňských dopravních podniků vyjádřilo podporu stávkujícím kolegům v ostatních městech. „Ale ke stávce se připojíme jen symbolicky. Ještě musíme zvážit jakou formou. Hlavní zpráva pro lidi je, že doprava bude zabezpečena podle jízdního řádu stejně jako v jiných dnech,“ informoval šéf odborů Jaroslav Forejt. Podle něj dopravní podniky vypravují denně až sto osmdesát autobusů, tramvají a trolejbusů.
Na Borská pole bude přece jen jezdit tramvaj
Datum: 25.2.2010 Autor: (ib) Zdroj: Právo Rubrika: Západní Čechy Strana: 10
PLZEŇ – Potvrzeno. Na plzeňskou industriální zónu Borská pole bude jezdit tramvaj. Padl tak překvapivý návrh plzeňského primátora Pavla Rödla (ODS), který po letech příprav zmíněné tramvajové trati vyrukoval koncem ledna s prohlášením, zda by nebylo vhodnější tam raději zavést trolejbus.
Na primátorův podnět došlo k posouzení obou variant. „Ukázalo se, že provozně levnější a termínově reálnější bude výstavba tramvajové trati,“ sdělil Rödl a dodal: „Jsem rád, že máme v ruce jasné propočty, čísla a argumenty, a nikoliv jen odhady a osobní názory.“ Ze srovnání vyplývá, že tramvajová trať bude stát 513 miliónů, tedy o 56 milionů více než trolejbusová. Náklady na provoz tramvají jsou ale nižší, za dvacet let by činil rozdíl více než čtyři sta miliónů.
„Nová tramvajová trať bude měřit 1,3 kilometru a naváže na dosavadní tramvajovou linku č. 4. Cestujícím tedy odpadne přestup u Borského parku, navíc bude tramvaj, na rozdíl od trolejbusu, v podstatě nezávislá na ostatní dopravě,“ připomněl náměstek primátora Petr Rund (ODS). První tramvaj by mohla na Borská pole vyjet koncem roku 2012.
Lidem vadí zápach a tlačenice
Datum: 24.2.2010 Autor: JAROSLAV NEDVĚD Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: Kraj Plzeňský Strana: 01
Plzeňský městský dopravní podnik vyhodnotil průzkum mezi cestujícími veřejnou dopravou
Plzeň – Rychle, bez tlačení a ve vozech, kde se nikomu neudělá zle z vedra, zápachu nebo vydýchaného vzduchu. Tak chtějí jezdit cestující veřejnou dopravou v Plzni. A cena jízdenky je přitom pro lidi vedlejší. Výsledky průzkumu mezi zákazníky oznámili včera zástupci dopravních podniků.
Nespokojenost s tlačenicemi může trochu zmírnit plánovaný nákup velkokapacitních trolejbusů a autobusů. Se zlepšením ovzduší ve vozech si ale dopraváci nevědí rady.
Podle výsledků průzkumu, v němž odpovídalo 800 respondentů, lidé po veřejné dopravě nejvíc žádají, aby byla rychlá a spoje jezdily v co nejkratších intervalech.
Ztíží nákup jízdenek
Datum: 22.2.2010 Zdroj: Mladá fronta DNES Rubrika: Kraj Plzeňský Strana: 01
Dopravní podnik zruší automaty na papírové lístky. Kritizují to aktivisté
Plzeň – Využíváte plzeňskou veřejnou dopravu jen občas? Třeba když se vracíte z večírku nebo v případě, že vaše auto stávkuje? Pak byste měli zbystřit: dopravní podniky totiž uvažují, že v rámci úspor ještě letos zruší všech 75 automatů na papírové jízdenky. Pokud se to stane, pak si lístek na tramvaj koupíte už jen v trafice nebo u řidiče. Jemu ovšem za dvanáctikorunovou jízdenku zaplatíte dvacetikorunu.
„Už teď není odbavování cestujících, kteří nemají časové předplatné, úplně šťastné a komfortní,“ říká Martin Hyťha z plzeňské pobočky organizace Děti Země. Poukazuje na to, že pokud si chce pasažér koupit přestupní jízdenku, tak musí mít Plzeňskou kartu, jejíž pořízení stojí 180 korun. „Připomínkovali jsme už zhruba před šesti lety, když se projekt Plzeňské karty připravoval, aby se daly přestupní časové jízdenky koupit i bez čipové karty – jako například v Praze, ale zatím to možné není,“ lituje Martin Hyťha.
Kromě likvidace automatů na papírové jízdenky uvažují Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP) o uzavření prodejny předplatného v Tylově ulici. „Ještě to není definitivní,“ tvrdí generální ředitel Michal Kraus.
